Informe de caza: imprudencia en tiempo real

por RBL-Δ // Publicado en el último número de Umbral: Voces del Vacío. 

Un día cualquiera en Pochven

Uno de tantos en que el protocolo se ignora, la metodología se desprecia y la arrogancia toma el timón. Lo demás es rutina: una señal débil en el escáner, una órbita mal elegida, una firma sin vigilancia. Un piloto que no esperaba que alguien lo observara en silencio.

No era nada especial. Solo otro transportista atravesando un agujero sin cobertura, con el impulso de quien cree que la costumbre equivale a seguridad. Lo demás fue sencillo: aproximación encubierta, anclaje de disruptor, desarme sistemático. Su cargamento pasó a mi bodega sin dramatismo, como debe ser.

Y entonces, el llanto.

Chat privado

Abrir canal de comunicación privada para insultar al cazador, como si con eso el vacío se llenara de sentido. Desear accidentes terrenales a quien acaba de demostrar que los errores se pagan con chatarra. Me deseó que me atropelle un coche. Supongo que es lo más violento que puede imaginar alguien que no sabe cómo defenderse en un universo que no tiene aceras ni frenos.

Killmail del imprudente

No lo culpé. En realidad, es una reacción común. El ego duele más que la pérdida de ISK.

Y mientras otros se lamentan en canales de ayuda, buscando culpables y teorizando sobre el "honor en el espacio", yo sigo operando. Invisible, silenciosa, con las bodegas un poco más llenas.

Porque aquí fuera, el único lenguaje que todos entienden es el del escáner apagado y el warp activado.

Todo lo que vuela, explota. Y lo que explota... se cobra.

Nota para navegantes imprudentes

En Pochven, nada es lineal y menos aún preciso. Las firmas de los agujeros de gusano presentan una desviación natural de más de 70 kilómetros. Y sin embargo, muchos saltan directamente a cero sobre la firma, como si el vacío fuera predecible.

Agujero de gusano en espacio Triglaviano

Lo aconsejable no es saltar a cero. Es hacerlo a 100 kilómetros de la firma, observar la desviación real, y luego maniobrar. Desde esa posición puedes alinearte con el portal del agujero y escapar, con tu carga intacta y tu ego sin agujeros.

Pero claro, eso exige algo que muchos han perdido: método.

La falta de metodología es el arma principal para cazar pilotos. Saber cómo hacerlo y, sobre todo, saber cómo no lo van a hacer los demás. Eso es lo que me coloca exactamente donde debo estar, en el momento justo, con el módulo de warp scrambler encendido y la bodega lista para recibir.

Tan simple como letal.